Töötaja viib Hiina tehases läbi päikesemooduli toote kvaliteedikontrollipäikeseseadmete akude tootja BYDCampinas, Brasiilia 13. veebruaril 2020
Hiina elektriautode tootja BYD avalikustas pühapäeval uue terakujulise aku, öeldes, et paljud autotootjad on tundnud huvi ruumisäästliku ja ohutuma toote vastu.
BYD' akuäriüksuse FinDreams president He Long ütles:"Peaaegu kõik autotootjad, kellest olete kuulnud, peavad meiega läbirääkimisi tehnilise koostöö üle."
Ta ütles, et ettevõte on alustanud tera aku masstootmist oma Chongqingi tehases.
Tänu oma struktuurile saab aku ruumi paremini ära kasutadapäikeseenergia akupakettmis juhib elektrisõidukit. BYD ütles, et see võib suurendada energiatihedust mahuühiku kohta 50 protsenti. Teisisõnu võimaldab see autodel, mis suudavad ühe laadimisega läbida 400 km, läbida kuni 600 km.
Struktuur ja kasutatud materjalid muudavad liitiumraudfosfaatpatareid palju ohutumaks kui tavalised kolmekomponentsed liitiumakud, mis on küll paremad, kuid millel on halb termiline stabiilsus.
BYD juhataja Wang Chuanfu ütles, et liitiumraudfosfaatakud olid elektriautode sektori varases arendusfaasis peamised tooted, kuid kuna kliendid soovisid pikema sõiduulatusega autosid, on paljud autotootjad need järk-järgult asendanud kolmekomponentsete vastu.liitiumi tooted.
& quot;Kuid nende laialdane kasutamine on toonud kaasa elektrisõidukite tuleõnnetuste sagenemise," ütles Wang.
Ta ütles, et BYD ei hoia seda tehnoloogiat enda teada ja loodab, et toode võib meelitada autotootjaid liitiumraudfosfaadi toodete juurde tagasi pöörduma.
Tsinghua ülikooli autoinseneri professor Ouyang Minggao ütles, et kliendid tunnevad elektrisõidukite puhul kõige rohkem muret ohutuse pärast, eriti pärast seda, kui eelmisel aastal juhtus mitu tuleõnnetust.
BYD' esimene mudel, millel on uus teraaku, on sedaan nimega Han. Plaani kohaselt peaks see turule jõudma juunis ja selle sõiduulatus on ühe laadimisega 600 km.
